Schlagwort: Handel

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Die Bauernproteste helfen den Menschen in Deutschland

Unterdrückung, Zensur, Rechtlosigkeit, Korruption und der Kampf der deutschen Vasallen-Regierung gegen die Menschen in Deutschland haben das Leben verändert. BlackRock, NGOs, Stiftungen haben Lobbyisten in der Regierung und die demonstrierenden Menschen auf den Straßen werden oft kriminalisiert.

Nis Melzer, der ehemalige UN Beauftragte für Menschenrechte sagte dazu:

Es ist absolut inakzeptabel, wenn die Polizei wegen bloßer Ordnungswidrigkeiten oder zivilem Ungehorsam mit teilweise lebensgefährlicher Gewalt gegen wehrlose Demonstranten vorgeht.

Ernst Wolff beschreibt einige Vorgänge in seinem Video.

Für die Bauern und den Mittelstand sind die Verhältnisse unerträglich geworden. Immer mehr Menschen werden nach den Vorgaben der WEF besitzlos und verarmte Sklaven.

Nach den Vereinbarungen mit dem World Economic Forum(WEF): Über 1.000 Städte wollen bis 2030 Fleisch, Milch und Privatautos verbieten.

Die Proteste der Bauern, Jäger und Lokführer helfen allen Menschen in Deutschland denen die jahrhundertelang entwickelte Nachhaltigkeit und Kultur am Herzen liegt. Wer diese Proteste unterstützen möchte, findet hier eine umfangreiche Liste zur Information und einer Aktionskarte.

 

 

 

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ITIL – Die Service Strategie

ITIL

Die Service-Strategie von ITIL (Information Technology Infrastructure Library) ist ein wichtiges Element des ITIL-Frameworks.  Es wird eingesetzt, um effektive IT-Services zu planen, zu implementieren und zu managen. Die Service-Strategie fokussiert auf die langfristige Entwicklung und Verbesserung von IT-Services. Damit werden Geschäftsziele zu unterstützt und der Mehrwert für das Unternehmen gesteigert.

Einblick in die Marktanforderungen

Ein Hauptziel der Service-Strategie ist es, einen klaren Einblick in die Marktanforderungen zu gewinnen. Außerdem gilt es zu verstehen, wie IT-Services diese Bedürfnisse am besten erfüllen können. Dies beinhaltet die Identifizierung der Zielkunden, das Verständnis ihrer Bedürfnisse und Präferenzen sowie das Erkennen von Markttrends und -möglichkeiten.

Entwicklung einer Service-Portfolio-Management-Strategie

Ein weiteres zentrales Ziel ist die Entwicklung einer effektiven Service-Portfolio-Management-Strategie. Dies umfasst die Bewertung, Priorisierung und Auswahl von Services, die entwickelt oder verbessert werden sollen. Dazu wird ihre strategische Bedeutung und der potenzielle Wert für das Unternehmen ermittelt. Das Service-Portfolio dient als umfassende Übersicht über alle aktuellen und geplanten Services und hilft dabei, Ressourcen effizient zuzuweisen und Investitionen zu steuern.

Finanzielles Management für IT-Services

Finanzielles Management für IT-Services ist ebenfalls ein wichtiger Bestandteil der Service-Strategie. Dies bezieht sich auf die Planung, Kontrolle und Optimierung der Kosten und des Nutzens von IT-Services. Das Ziel ist es, einen maximalen Wert aus den IT-Investitionen zu ziehen und sicherzustellen, dass die Services kosteneffizient bereitgestellt werden.

Risikomanagement bei ITIL

Risikomanagement ist ein weiteres Ziel der Service-Strategie. Es beinhaltet die Identifizierung, Bewertung und Steuerung von Risiken, die mit der Bereitstellung und dem Betrieb von IT-Services verbunden sind. Durch proaktives Risikomanagement sollen potenzielle Probleme vermieden und die Servicequalität verbessert werden.

Beziehungen der Akteure fördern

Schließlich zielt die Service-Strategie darauf ab, eine starke Beziehung zwischen dem IT-Serviceprovider und den Kunden zu fördern. Dies beinhaltet das Verständnis und das Management von Kundenerwartungen, die Verbesserung der Kommunikation und die Gewährleistung, dass die IT-Services eng an den Geschäftszielen ausgerichtet sind.

Fazit

Zusammenfassend ist die Service-Strategie von ITIL darauf ausgerichtet, eine klare strategische Ausrichtung für die Bereitstellung von IT-Services zu bieten, die sowohl den Geschäftsanforderungen entsprechen als auch einen nachhaltigen Mehrwert für das Unternehmen schaffen.

 

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ITIL – Was sind Services?

ITIL

Bei ITIL (Information Technology Infrastructure Library) sind Services eine zentrale Komponente von Dienstleistungen. Ein „Service“ in ITIL bezeichnet eine Möglichkeit, Werte zu schaffen. Die vom Kunden gewünschten Ergebnisse werden erreicht, ohne dass der Kunde die Kosten und Risiken selbst tragen muss.

Services in ITIL können in zwei Hauptkategorien unterteilt werden:

IT-Services

Diese beziehen sich speziell auf die Lieferung von IT-bezogenen Ergebnissen, wie die Installation und Konfiguration eines Mailservers. Ein Beispiel wäre ein E-Mail-Hosting-Service.

Unterstützende Services

Manche Services sind nicht direkt IT-bezogen. Sie tragen jedoch dazu bei, dass der IT-Service wie vorgesehen funktioniert. Ein Beispiel könnte ein Helpdesk oder ein Schulungsservice sein.

 

Services in ITIL beinhalten nicht nur technologische Komponenten, sondern auch Personen, Prozesse und weitere Ressourcen die zur Erbringung der Dienstleistung erforderlich sind.

 

 

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OBOR und der Nord-Süd Korridor entwickeln sich weiter

Am 17.05.2023 fand die Vertragsunterzeichnung zwischen Iran und Russland für den Bau der Eisenbahnstrecke des Internationalen Nord-Süd Korridors statt. Mit INSTC wird Nordeuropa besser mit Asien und dem globalen Süden verbunden sein. Auch der Handel auf der Seidenstraße, One Belt, One Road genannt, wird damit eine Verbesserung erhalten. Die Waren und Menschen können kostengünstiger und schneller von Asien nach Europa, Afrika und den Nahen Osten transportiert werden. So werden viele Menschen vom Bau der Eisenbahn zwischen Astara und Rascht profitieren, weil damit eine weitere Alternative zum Schiffsverkehr geschaffen wird.

Bau der Bahn zwischen Astara und Prascht

Kriegstreibende NATO Staaten unter Führung der USA, Großbritannien und die EU investieren lieber in Krieg, Terror, Raub, Unterdrückung und Rechtlosigkeit. Die Staaten des globalen Südens und die BRICS Staaten haben etwas Anderes im Sinn: Den Ausbau des Handels, die friedliche Zusammenarbeit und die Weiterentwicklung aller Menschen zu steigendem Wohlstand, Versorgungssicherheit und zu Frieden. So werden die Kriegstreiber versuchen, den Bau der Eisenbahn im Iran zu stören. Propaganda, Farbenrevolutionen, NGOs, sowie Terror werden meist zu solchen Zwecken eingesetzt und vom Westen finanziert.

Aber die Natur zeigt uns, dass das friedliche Zusammenleben, die Vielfalt, eine gemeinsame Entwicklung Vorteile hat und immer gewinnt. Der iranische Präsident Risi sagte dazu:

„Die ersten Verhandlungen über dieses Abkommen fanden vor zwei Jahrzehnten statt. Sie hätten rechtzeitig abgeschlossen werden sollen, wurden aber aus verschiedenen Gründen verschoben. Die Verantwortungsträger beider Länder sind heute jedoch fest entschlossen, diese großartige Arbeit zu erledigen, was sicherlich dem Handel, der Wirtschaft und dem Transit in der Region helfen wird.“

 

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Unternehmer erzählt Klartext zur Lage in Deutschland

Sehen Sie sich dieses interessante Video mit Axel Turck, einem Druckguss Hersteller, zur aktuellen Lage von Unternehmen in Deutschland an.

Sicher werden Sie dann verstehen, warum Deutschland aus Inkompetenz, sowie innenpolitischen Gründen durch die Politik der Vasallen-Regierung nicht mehr der Exportweltmeister ist und das Land mittelfristig deindustrialisiert wird. Deutschland ist als US Konkurrent ausgeschaltet und von den USA abhängig.

Die deutsche Regierung lässt Terrordrohungen der USA und Terroranschläge auf die North Stream Pipelines zu, wie Publizer Journalist Seymour Hearsh aufgedeckt hat. Da stellt sich die Frage:

Cui bono? oder Wem nutzt das?

Sicher nicht den Menschen in Deutschland, bin ich der Meinung.

 

 

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Die Wirtschaftssektoren im Überblick

Die Wirtschaftssektoren teilen sich in drei Bereiche, der Primärsektor, der Sekundärsektor und der Tertiärsektor.

  • Der Primärsektor in Deutschland ist im Vergleich zu anderen Ländern klein. Das liegt unter anderem daran, dass Deutschland geringe Bodenschätze besitzt. Die Kohle- und Bergbau Industrie wurde abgebaut. Gas und Öl müssen seit dem Terroranschlag auf die North Stream Pipelines teuer und umweltschädlich importiert werden. So sank der Anteil des Primärsektors von 3,3% in 1970 auf unter 1% in 2023.
  • Der Sekundärsektor ist das Aushängeschild in Deutschland. Lange Zeit war Deutschland „Exportweltmeister“ und das wurde durch das kostengünstige Pipelinegas aus Russland ermöglicht.  Nach der Sprengung der NorthStream Pipeline schrumpft dieser Bereich, denn die Energie und Rohstoffkosten sind explodiert. Auf Grund der Wirtschaftspolitik sind viele Unternehmen insolvent oder ziehen in die USA, in den globalen Süden oder nach China um.
  • Der Tertiärsektor ist der größte Bereich in Deutschland, denn 75% der Erwerbstätigen arbeiten in diesem Sektor. Dazu gehören der Einzelhandel, Banken, Versicherungen, Verkehr, Logistik, Kunst und Kultur. Auch dieser Bereich wurde durch den Terroranschlag und durch völkerrechtswidrige Sanktionen der EU Staaten massiv beschädigt. Denn Sanktionen können nach Internationalen Recht nur durch den UNO Sicherheitsrat verhängt werden.
Wirtschaftssektoren im Überblick
Die Wirtschaftssektoren

Die statistischen Informationen stammen von Statista

 

 

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Die Seidenstraße OBOR entwickelt sich weiter

Seit 2013 wird die Seidenstraße, die auch One Belt, One Road genannt wird, weiter ausgerollt. Das weltweite Netz wird immer dichter und das ist zum Vorteil der einfachen Bürger, die auf Grund der von Westen gesteuerten Wirtschaftskrise leiden.

Jetzt wurde eine weitere Transportverbindung zwischen der chinesischen Stadt Ningxia und dem wichtigen iranischen Hafen Bandar Anzali eingeweiht.

Seidenstrasse - Ningxia - Bandar Anzali
Weiterer Seidenstrassen Weg von Ningxia, China bis Bandar Anzali, Iran

Der Vorteil für die Bürger in der EU bei Einkäufen ist die Halbierung der Transportzeit auf dieser Route gegenüber den von dem ehemaligen Britischen Imperium dominierten Seeverbindungen. Zudem reduzieren sich auch die Logistik Kosten. Es werden sich weitere Handelszentren im Iran, China, Türkei, Syrien und in ehemaligen Sowjet Republiken bilden.

Die illegalen, weil nicht von der UN autorisierten Sanktionen des Westens können hier nicht wirken und erleichtern das Einkaufen der durch EU Sanktionen bestraften Bürger. Es stellt sich mir die Frage, warum die Eliten der EU und USA die eigenen Bürger in den Ruin treiben wollen?

Die erweiterten BRICS Staaten verringern durch den präzise geplanten Ausbau die Handelswege zwischen Asien, Europa, Afrika und Südamerika die prekäre Situation der jeweils dort lebenden Menschen. Zudem werden die Regionen der Seidenstraße durch Investitionen der östlichen Staaten gestärkt und aufgebaut. Der Westen ist nur zu Zerstörung fähig.

Deutschland könnte auch einen Anteil am Handel mit der Seidenstraße nehmen. Aber die transatlantisch gesteuerten Eliten handeln zum Nachteil der Bürger in Deutschland und der EU. Die Vasallen versuchen, den seit Jahrhunderten währenden Osthandel auf Wunsch der dominierenden US Eliten zu unterbinden.

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Die eurasische Kontinentalbrücke – ein Teil des Handelsweges von OBOR

Der Handel über die Seidenstrasse, die auch One Belt One Road genannt wird, nimmt immer weiter zu. Auch US Unternehmen, wie zum Beispiel HP, setzen seit vielen Jahren auf diese logistische Route und transportieren so ihre Computer.

Eine dieser Routen von OBOR nutzt mit Hilfe der Eisenbahn die neue eurasische Kontinentalbrücke, die von Duisburg mit der Bahn bis nach Lanzhou führt.

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Zugstrecke Duisburg – Lanzhou über die eurasische Kontinentalbrücke

Die Strecke ist interessant, weil sie durch verschiedene Staaten nach Europa führt. Die mittlere Strecke verläuft durch Kasachstan über Dostyk, Aqtogai, Nur-Sultan (bis 2019 Astana), Samara, Smolensk, Brest, Warschau, Berlin bis Duisburg und der Zug braucht für die Strecke ca. 12 Tage. Das ist gegenüber dem Seetransport ein unschlagbarer Zeitvorteil. Der Vorteil wird noch größer, denn Stürme auf hoher See mit Transportschwierigkeiten und Containerverlusten gibt es hier nicht. Immer mehr Transporte werden so zeitsparend, kostengünstig und umweltfreundlich durchgeführt.

Natürlich wäre eine lokale Produktion noch umweltfreundlicher. Aber nicht überall stehen die Rohstoffe, Produktionsanlagen und Fachkräfte zur Verfügung. Deutschland hat zwar Produktionsanlagen, aber bei ausgebildeten Fachkräften und Rohstoffen gibt es großen Mangel.

So bleibt es unbenommen, Produkte in asiatischen Staaten wie China, Vietnam, Korea produzieren zu lassen. Russland stellt ein Bindeglied im Handel mit diesen Staaten dar. Die Jahrtausende alte Seidenstrasse mit ihren vielen Kulturen lebt und ist ein Abbild der Natur.

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Ausbau der Seidenstraße mit CPEC schreitet voran

Die Jahrhunderte genutzte Seidenstraße verbindet China mit den Handelszentren Venedigs und so mit Europa. Die neue Seidenstraße wird auch OBOR oder One Belt One Road Initiative genannt. Sie ermöglicht den friedlichen Handel zwischen Ost und West  – und mit weniger völkerrechtswidrigen Raubzügen seitens der NATO. Seit Jahren wird die Seidenstraße neu ausgerollt und gegenüber der historischen Seidenstraße wird das Handelsgebiet 3 Kontinente umfassen.

Ein Teilbereich ist der China Pakistan Economic Corridor (CPEC). Dieser verbindet Zentralchina mit dem Hafen von Balochistan in Pakistan. Das Projekt wurde 2015 gestartet es wurden 46 Milliarden US$ investiert.


Leider bietet Youtube nicht mehr den direkten Aufruf an und zensiert. Daher der Link zu diesem interessanten Video: https://www.youtube.com/watch?v=a1FN9C4KbxI

So bildet die Seidenstraße nicht nur die historischen Landwege ab, sondern auch Seewege die für die europäischen Staaten wirtschaftlich interessant sind. Die Transportzeiten werden sich durch dieses Projekt verkürzen und die Lieferkosten werden verringert.

Ähnliches bildet die Nordroute ab, die die Handelszentren Wladiwostok, Russland und das östliche, sowie das südliche China mit Europa verbinden. Beide Routen sind bereits erfolgreich in Betrieb und das Handelsvolumen für die auf den Routen ist stark angestiegen. Zusätzlich gibt es weitere Projekte, wie der INSTC Nord-Süd Korridor, der ebenfalls Vorteile für den Handel zwischen Europa und Asien gebracht hat.

Update: Das Video zeigt Verbindung von Shenzhen, das ist Chinas Silicon Valley über Balochistan Pakistan nach Duisburg und Afrika.

The New Silk Road, Part 1 From China to Pakistan DW Documentary from Dr. Lucas D. Shallua on Vimeo.

 

 

 

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Die Seidenstrasse – erfolgreicher Handel zwischen Asien, Naher Osten und Europa

Die Seidenstraße hat den Projektnamen One Belt – One Road (OBOR).

Die jahrhundertealte Handelsroute ist durch China wieder neu erwacht. Der Handel über die Seidenstraße wurde während der zweitausendjährigen Geschichte manchmal unterbrochen oder durch den Einfluss von Interessen von Staaten erschüttert. Für 400 Jahre wuchs und florierte zunehmend der Handel entlang der Seidenstraße, bis politische Veränderungen diese zum Stillstand brachten.  Eine zweite Blütezeit erlebte die Seidenstraße für 300 Jahre während der Tang-Dynastie. Während der Herrschaft der Mongolen im 13. Jahrhundert wurde die alte Seidenstraße wieder genutzt und erreichte während dem 14. bis zum 17. Jahrhundert ihren wirtschaftlichen Höhepunkt.

Die Seidenstrasse : One Belt - One Road

Bei der Seidenstraße geht es nicht nur um Handel, sondern auch um Wirtschaftswachstum, Umweltschutz durch Reduzierung von Emissionen und schnelleren Transport von Waren.

Auch neue Dienstleistungen werden benötigt und das bringt den beteiligten Staaten Wachstum. So gibt es nicht nur die Ost-West Routen , sondern auch einen schnelleren Ersatz des Suezkanals über die Eisenbahnstrecke Mumbai – St. Petersburg. Zudem gibt es die kürzere Seidenstraße Nordroute durch die eisfreien Gewässer des Arktischen Ozeans. Damit profitiert Europa mit einer kostengünstigen und schnelleren Belieferung mit Waren aller Art.

Vor kurzen gab es Wirtschaftsvereinbarungen zwischen China, Deutschland, Österreich und der Schweiz. Der chinesische Staatspräsident Xi Jinping sagte umgerechnet rund 124 Mrd. US-Dollar für OBOR zu:

“The glory of the ancient Silk Road shows that geographical dispersion is not insurmountable”
„Der Ruhm der alten Seidenstraße zeigt, dass geographische Streuung nicht unüberwindbar ist“

Allerdings gibt es auch Gegner der Seidenstraße die Einbußen ihres Handels befürchten. Denn mit völkerrechtswidrigen Kriegen, Putschen von Staaten versuchen neoliberale angelsächsische Staaten unter Führung der USA mit dem Angriffsbündnis NATO eine New World Order mit Erpressung, Unterdrückung, Raub, Sklaverei  und Rechtlosigkeit weltweit aufzubauen und die Seidenstraße zu verhindern. Das hat aber zum gegenteiligen Ergebnis geführt.

Fazit:

Die Seidenstraße bringt dem Welthandel auf Touren. Alle Staaten an der Route werden wirtschaftlichen Aufschwung erhalten. Es entstehen neue Arbeitsplätze und ein umfangreicher Austausch an Wissen findet statt.

One Belt – One Road ist Welthandel von unabhängigen Staaten die eine „Win- Win“ Situation mit friedlicher Entwicklung erfahren.